«Севморпуть» (260 м)

Лідером рейтингу є атомний криголам-контейнеровоз «Севморпуть», оснащений атомною установкою КЛТ-40. Завдяки цьому судно вважається найбільшим невоєнним кораблем із ядерною енергетичною установкою на борту. Довжина «Севморпуті» – 260 м, а висота борту – 18,3 м. Максимальна швидкість судна сягає 20,8 вузлів на годину, що можна порівняти з можливостями криголама «Росія».

«Арктика» (клас ЛК-60Я, 173 м)

Інше потужне судно, атомний криголам «Арктика», є частиною проєкту 22220. Він був спущений на воду у 2020 році, а випробування, які проходили роком раніше, виявилися успішними. Криголам «Арктика» побудований на Балтійському суднобудівному заводі в Санкт-Петербурзі. Це підприємство також створило для «Росатома» ще два криголами – «Урал» і «Сибір», над якими робота триває.

«50 років Перемоги» (159,6 м)

Особливої уваги заслуговує атомний криголам «50 років Перемоги», побудований на Балтійському суднобудівному заводі у Санкт-Петербурзі. Це шосте судно в серії атомних криголамів другого покоління (тип «Арктика») і четверте, створене за модернізованим проєктом 10521. Даний корабель являє собою модифікацію класу «Арктика», що залишається одним із найпотужніших серед усіх побудованих криголамів.

«Ямал» (150 м)

Історія атомного криголама «Ямал» сягає радянського періоду. Проєкт цього судна був розроблений ще у 1990-х роках, однак згодом зазнав змін. «Ямал» є наймолодшим із п’яти кораблів класу «Арктика», побудованих у середині 1970-х років. Кіль корабля заклали у 1986 році в Санкт-Петербурзі. Спущений на воду у жовтні 1992 року, цей криголам продовжує функціонувати й сьогодні.

«Росія» (150 м)

Атомний криголам «Росія» був гордістю радянського флоту у 1980–1990-х роках. Судно спустили на воду 2 листопада 1983 року. Після введення в експлуатацію воно проявило себе як один із найкращих криголамів у світі. Максимальна швидкість судна сягає понад 21 вузол на годину. «Росія» досі може конкурувати з сучасними моделями за рівнем швидкості та ефективності.

Healy (128 м)

Одним із найсучасніших і технологічно розвинених полярних криголамів є Healy (WAGB-20) – катер берегової охорони США. Він призначений для наукових досліджень. На борту Healy розміщені лабораторні приміщення, численні електронні сенсорні системи, океанографічні лебідки та місця для 50 науковців. Судно здатне ламати лід товщиною до двох метрів, рухаючись зі швидкістю 3 вузли. Крім того, Healy може працювати при температурах до -50°C. В його створенні брали участь наукові експерти, оскільки інтерес до Північного Льодовитого океану зростає, а Healy розширює можливості США у сфері арктичних досліджень.

Polar Sea (122 м)

Замикає список найбільших криголамів світу Polar Sea – судно берегової охорони США. Це один із найпотужніших у світі неатомних криголамів, побудований компанією Lockheed Shipbuilding and Construction. Polar Sea призначений для наукових, рятувальних та інших місій берегової охорони. Маючи посилений корпус і потужність до 75 000 к. с., корабель здатний пробивати 6 м льоду, рухаючись із постійною швидкістю 3 вузли.

Окрім цього, Polar Sea може перевозити два вертольоти HH-65 CG, вміщує до 150 членів екіпажу та 35 науковців і техніків. Криголам обладнаний як наукова платформа із п’ятьма лабораторіями та місцем для додаткових портативних лабораторій. Бортові комп’ютерні системи обробляють супутникові зображення в реальному часі, що допомагає екіпажу в навігації та наукових дослідженнях.